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　　京滬高速鐵路連接環(huán)渤海京津冀和長江三角洲兩大經濟圈，貫穿北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。所經區(qū)域面積占國土面積的6.5%，人口占全國的26.7%。線路全長1318公里，投資估算總額1680億元。

　　2000年~2008年，受國家發(fā)展改革委的委托，中咨公司對京滬高鐵開展了一系列評估研究工作。除對項目建議書和可研報告進行評估外，還針對關注度極高的兩大爭議——“急建與緩建之爭”、“輪軌與磁懸浮之爭”開展了專題研究工作，并對裝備國產化、高速關鍵技術、運輸組織模式及線路樞紐引入方案及與相關項目關系等問題進行了專題調研。最終的研究結論均被國家發(fā)展改革委采納，并獲國務院審批通過。京滬高鐵于2011年6月30日通車，標志著我國高速鐵路建設掀開了嶄新的一頁。